Odbrojavanje je počelo s prvim minutama Nove 2008.! Godina je to u kojoj smo europskoj, posebice hrvatskoj i slovenskoj nautičkoj javnosti, odlučili predstaviti Alasku 53. Brod koji, za razliku od mnogih drugih, nije manje ili više sretan kompromis nerijetko kontradiktornih želja i mogućnosti, već sinteza svega potrebnoga za one koji uistinu znaju što je more. Sinteza u kojoj se harmonično nadopunjavaju maritimne odlike sjevernoameričke nepotopive ribarice i broda koji pruža luksuznu ležernost mediteranske jahte. Cijeli je koncept, kao i njegovu razradu, osmislio tim stručnjaka okupljen na kursu Barke Bonom, a proveden je u djelo u poznatom šangajskom brodogradilištu DHS. I to u dvije ravnopravne izvedbe: Sedan i Fly.
Alaska 53 Sedan i Fly već postoje kao inačice za australsko i američko tržište, ali mi smo se, zajedno s ekipom iz arhitektonskih studija Arhanarh iz Zagreba i Seaspirt iz Ljubljane, prihvatili zadatka da pedesetrojku prilagodimo visokim zahtjevima jednog umnogome različitog mora i našeg Mediterana. Bio je to posao u kojem smo uživali, baš kao što se nadamo da ćete i vi, kad nam se sredinom godine pridružite na promotivnim krstarenjima Jadranom. Uvjereni smo da ćete tom prilikom od prve osjetiti našu filozofije plovidbe. U njoj krstarenje nije plovidba od točke A do točke B, nego prije svega sveobuhvatni doživljaj mora.
Ostvarenje tog zadataka - izvedba broda koji od prove do krme pruža sve mogućnosti za sve oblike razigranoga mediteranskoga društvenoga života (koji ni na moru ne prestaje) - bilo je moguće jer primarni koncept Alaske kao poludeplasmanskog broda, ispunjava sve zahtjeve sigurne i stabilne plovidbe. Takvoj snažnoj osnovici trupa građenog za nemirno sjeverno more, dodali smo izvedbu koja već u standardnoj opremi uključuje ono što nadmašuje postojeće kriterije na tržištu u toj kategoriji - primjerice, električni vinč za sidro HWC Maxwell 3500, dva krmena vinča Muir 2500, agregat Onan 17,5 kW, klimatizaciju Marine Air 75000 BTU (grijanje i hlađenje), Raymarine nautičku opremu serije E/G, pramčane i krmene thrustere od 125 kf, Benett flapove ...
Prostor namijenjen kapetanu istodobno je funkcionalan i udoban, ali uz strogu skipersku varijantu postoji i mogućnost da se doživljaj upravljanja Alaskom podijeli s drugom osobom, budući da klupa kraj kormila omogućuje smještaj dvaju osoba, a moderno dizajnirana komandna ploča prva je u nizu «jadranskih adaptacija" stručnjaka Barke Bonom.
Sljedeći su u nizu zahvati u vezi s iskorištavanjem prostora, pri čemu smo posebno radili na dodiru salona i krme kao srca broda na kojemu će se odigravati društveni život - u dnevnoj i noćnoj varijanti. Razradili smo dvije mogućnosti; sklopiva vrata mogu prostrani kokpit odijeliti ili pak učiniti jedinstvenim prostorom. Sada su ta vrata još većih dimenzija i u potpunosti od tika.
Alaske su vrlo lako upravljivi brodovi u svim situacijama, što dodatno omogućuju pramčani i krmeni trasteri. U standardnoj su opciji heavy-duty motori (2xCummins 540 KS QSC 8,3 ili Catrepillar 567 C9 ACERT), a od posebne je važnosti što imaju podvodne ispuhe, što znači da na brodu nema buke niti dima od motora.
Kako je kokpit (s više od 15 četvornih metara površine) u najvećm dijelu prekriven hardtopom, tako u tren može postati idealnim prozračnim mjestom za večeru pod zvijezdama. Na krmi se - što je također razlika u odnosu na prethodne modele- nalazi klupa za sjedenje, a kao jedna od mogućnosti za osvježenje od ljetnih vrućina su umivaonik i hladnjak.
Težište brodskog života lako se premješta prelaskom u salon, u kojem osim bogate garniture za sjedenje ugodu upotpunjuju i komode te LCD TV. Veliki prozori i vrata salona obilato darivaju svjetlom, tako da je i u zimskim uvjetima salon pun blagog mediteranskog svjetla. Valja naglasiti kako se ležerna komunikacija, osim na središnjoj liniji kokpit-salon, uspjela zadržati i postrance s bočnim vratima i širokim bočnim prolazima. Od vanjskih odlika komoditeta, Alaske 53 krasi i veliko sunčalište na prednjem dijelu, potom velika platforma na krmi te bočni otvori za mogućnost silaska s broda po boku.
U unutrašnjosti pak, kojoj kao i palubi i krmi, retro ozračje daje tikovina, osjećaj komocije pojačan je stajaćom visinom u kokpitu od 225, a u cijelom brodu od 205-210 centimetara. Stručnjaci su našega tima posvetili posebnu pozornost kuhinji - kao svetom mjestu južnjačkog hedonizma, razradivši njen smještaj u dvije varijante. U prvoj, prostrana kuhinja smještena je nasuprot garniture za sjedenje u sklopu salona, dok je u drugoj - kao prostor rezerviran za kogotove male tajne - izdvojena u prednjem dijelu salona. U obje je varijante kuhinja opremljena vrhunskim elementima bijele tehnike, a radne plohe obložene su corianom.
Naposlijetku, Alaska 53 ima u potpalublju tri kabine obučene u tikovinu: jednu vlasničku i dvije gostinske te dvije kupaonice s odvojenim tuš kabinama. Dodatni luksuz moguće je osigurati izvedbom potpalublja s dvije kabine i dvije kupaonice. Kompletan je interijer potpalublja obogaćen novim detaljima te nadograđen po našem mišljenju nužnim elementima. Tako je vlasnička kabina dobila „kutak za uljepšavanje", prolaz između kabina dodatni ormar, a uveden je novi materijal svijetlih tonova kako bi potpalublje dobilo još više šarma.
Alaska 53 Fly, uz sve pobrojane odlike koje krase koncept Sedana, ima flybridge koji je posebno promišljen za duže plovidbe. Tu su smještene dodatne komande, instrumenti, ali i dodatni element za pripremu i serviranje jela i pića.
Motorna jahta Alaska 53 je brod za sve koji vole i poznaju more pa sukladno tome žele sigurnost pri plovidbi i jedinstveni koncept broda, a sve to u prostranom i luksuznom okruženju, prepoznatljivog i elegantnog izgleda.